Saiba mais detalhes sobre novo Porsche 911 S/T 2024 logo abaixo:
Combinando seis cilindros boxer 4.0 aspirado de 518 cv do GT3 RS, o modelo mantém câmbio manual de 6 marchas, que tem relações mais curtas e mais voltadas para o uso em estrada. Com chassi revisado e diversas peças com peso aliviado, o 911 S/T é pioneiro em sua mecânica e apresenta características únicas para ser um dos modelos mais leves da marca.
Os acabamentos foram desenvolvidos em plástico com fibra de carbono no capô, para-lamas dianteiros, teto, eixo traseiro e painel de cisalhamento, para conseguir pesar apenas 1.386 kg. Também conta com freios de composto de cerâmica, bateria de lítio e rodas de magnésio.
Sobre a potência, seu peso leve permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 299 km/h. Por mais que não tenha sido projetado para ser um carro de corrida, a Porsche afirma que o modelo permite contornar desfiladeiros e enfrentar suas estradas rurais favoritas com velocidade.
Mantendo a aerodinâmica agressiva e asas do 911 GTS RS, o design é uma homenagem ao 911 ST dos anos 60 e 70. O novo modelo terá o brasão original da Porsche em pintura especial disponível no pacote “Heritage Design Package", denominadas como Shore Blue Metallic e Ceramica. Também ganhará um aplique na porta em que o proprietário poderá colocar números de 0 a 99.
Já na parte interior, o modelo está repleto de história e muito luxo. Os assentos contam com acabamento em tecido e listras à moda antiga, além de todos os emblemas “911 S/T” em ouro. Para os compradores que garantirem a novidade, receberão também um relógio exclusivo, apelidado de Chronograph 1 – 911 S/T.
A estreia pública do 911 S/T 2024 será na Rennsport Reunion 7, que vai de 28 de setembro a 1º de outubro. O 911 S/T tem um preço sugerido de cerca de US$290.000 e o relógio, que sozinho custará US$13.500. As entregas devem iniciar no primeiro semestre de 2024 nos EUA.
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