A versão européia deverá contar com pelo menos duas opções de cores: azul ou vermelho. Com elementos minimalistas, o veículo dispensa os elementos cromados, destacando a grade do radiador com a mesma pintura da carroceria, apresentando apenas um leve detalhe que liga os dois faróis.
O logotipo da Honda conta com etiqueta: “e:HEV” para identificar a tecnologia híbrida. Destaque para o caimento do teto na coluna C e as maçanetas camufladas nas portas de trás que reforçam o estilo. A motorização híbrida do novo HR-V compartilha com a nova geração do Fit (que não estará disponível no Brasil).
Estamos falando do 1.5 i-VTEC aspirado a gasolina de quatro cilindros que gera 131 cv e 25,8 kgfm a 4.500 rpm. Além deste propulsor, estão outros dois elétricos - um que gera energia e outro que traciona o automóvel.
Ativando o modo de condução Eco, o carro garante um alto índice de economia, fazendo até 17,2 km/l no ciclo WLTP. Segundo a montadora, ele pode rodar até 740 km sem necessitar de abastecimento.
Já na parte interna, o HR-V conta com nova central multimídia LCD de 9, painel de instrumentos digital, internet nativa e carregador por indução. Também está incluso o pacote de assistência Honda Sensing, com alerta de tráfego cruzado, detector de pedestre, assistente de descida, leitor de placas de trânsito, frenagem de emergência, sensor de ponto cedo e câmera 360º.
O SUV estará disponível na Europa em três versões, com valores entre € 31.520 e € 36 520.
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